说起四轮定位仪很多人都不太了解这到底是什么东西，甚至有的从业人员可能也不清楚，当前，国内对于汽车做四轮定位还是有很多误区的，今天我们就来纠正车主的四轮定位仪思想误区：
　　1、认为做四轮定位仪就是调整前轮前束
　　四轮定位仪，顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念，技术上称之为前束角。
　　实际上，前车轮不仅有前束角，还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。后车轮也有前束角，还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。做四轮定位仪时，后轮的定位角度更为重要。
　　2、选择便宜的店做四轮定位仪，问题解决不了
　　目前国内外众多的四轮定位仪仪的生产企业竞相占据市场，各种形式生产的、品质不一的定位仪让人眼花缭乱，没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。
　　其实低价的背后其实是因为设备的技术含量和测量精度不高，这样的结果是车辆的定位问题无法得到根本解决。
　　3、车主不懂四轮定位仪操作常识，容易被忽悠
　　多数用户对四轮定位仪的知识知之甚少，给爱车做车轮定位时基本上不关心操作，也很少会提出自己的意见。有些维修人员会避开车主来做四轮定位仪，还有的维修人员在做定位前不作定位前检查，甚至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不能及时告知车主，导致日后用户更大的损失，重复做定位并且重复性的收费。
　　别小看四轮定位仪，关系着我们开车的安全。一辆车的四轮定位仪数据准确可以帮助我们更好的用车，降低养车费用提高安全驾驶。
　　小编：ly